Aπορίες για αγορά Pinin

από **pininokio** » Τετ Σεπ 22, 2010 20:12

εχει torsen πισω οπως κ ολα τα pinin

από **pajerinho** » Τετ Σεπ 22, 2010 23:58

stefanos έγραψε:
themis έγραψε:Τι χρηση θα του κανεις του πινιν εαν το παρεις???????

Καλα σου λεει ο themis...... ξεκινα απο καπου γιατι μαλλον θα πελαγωσεις!!!

Το λέει στην αρχή. Θέλει ένα αμάξι 2 σε 1 wash and go, ε..... on - off ήθελα να πω.
Κ νομίζω ότι κοιτάζει στη σωστή κατεύθυνση. Το Pinin είναι το πλέον κατάλληλο σε αυτά τα κυβικά.

από **themis** » Πέμ Σεπ 23, 2010 06:35

Δεν μου λεει τιποτα.....on-off ειναι ολα τα τετρακινητα.

pininokio έγραψε:εχει torsen πισω οπως κ ολα τα pinin

Οχι όλα!

από **pininokio** » Πέμ Σεπ 23, 2010 09:27

κατι ξερεις εσυ....

από **heroicentaur** » Πέμ Σεπ 23, 2010 17:48

Γιωργο ενα θα σου πω η μερα με την νυχτα απο το Feroza (ειχε ενας φιλος μεχρι που το εδωσε και πηρε κουρσα) απλα το μονο κακο θα ελεγα εγω πως ξεχνας λιγο τις γουρουνιες που εκανες με το feroza. Το μονο που με προβληματιζει εμενα στα συνχρονα αυτοκινητα ειναι οι βαλβιδες τετρακινησης και τα πολλα ηλεκτρονικα τους. Παντως σε αυτο το μεγεθος και καθαροαιμο μονο η SUZUKI και η MITSUBISHI αξιζουνε. Τωρα για το οτι θα του βαζεις χερι εσυ θα δεις πολλες διαφορες και σκαλωματα αλλα αφου καταφερες να φτιαχνεις το Feroza θα μπορεις οτιδηποτε.

από **inmymemory** » Παρ Σεπ 24, 2010 15:08

themis έγραψε:Δεν μου λεει τιποτα.....on-off ειναι ολα τα τετρακινητα.

Θα είναι το μοναδικό μου αμάξι και θέλω να κάνω ταξιδάκι σχετικά άνετα αλλά θα κάνει και αρκετό off-road. Τώρα να πας Ζήρεια για Σ/Κ και να μην πας στα βουνά δεν γίνεται, γίνεται? :lol:

Επίσης σκοπεύω να το ψηλώσω λίγο (μέχρι 4-5cm) δε μου χρειάζεται παραπάνω και να του βάλω ένα MUD ελαστικό (τύπου Kuhmo).

από **inmymemory** » Παρ Σεπ 24, 2010 15:10

Παίδες επίσης μετά από κάποιες συζητήσεις άκουσα ότι οι 2.0 GDi κινητήρες παρουσίαζουν περίσσοτερες βλάβες σε σχεση με τους 1.8 MPi ισχύει?

από **pininokio** » Παρ Σεπ 24, 2010 15:43

Προσωπικα μετα απο 6 χρονια εκτος απο δισκο δεν εχει βγαλει τιποτα μηχανικο φτου φτου φτου...κ με αρκετο λιωσιμο θα ελεγα...συμπερασμα θελει το γκαζακι του

από **pajerinho** » Παρ Σεπ 24, 2010 16:45

Κ εγώ μετά από 100.000χλμ κανένα απολύτως πρόβλημα με το μοτέρ (2.0 GDI)

από **mitsu** » Παρ Σεπ 24, 2010 17:36

Εγώ φοράω GDΙ 1,8 έχει 175.000 χλμ (αισίως) με τα 85.000 τα δύο τελευταία χρόνια με αρκετά χλμ χωμάτινα και δεν έχει παρουσιάσει απολύτως τπτ. Μόνο μια φλατζούλα στην τρόμπα συμπλέκτη που δάκρυζε.

από **ΛΕΥΤΕΡΗΣ** » Παρ Σεπ 24, 2010 23:39

εμενα πλησιαζει τα 100 και μονο ενα ρουλεμαν τροχου και την φλαντζα απο την τρομπα του συμπλεκτη.

από **pininokio** » Σάβ Σεπ 25, 2010 08:51

οπως καταλαβες τ αμαξακι δεν εχει ιδιαιτερα προβληματα κ αν το συντηρεις οπως πρεπει κ διαβασεις κ καποια μυστικα παλιων κατοχων απο εδω μεσα θα σαι αρχοντας κ στο βουνο κ στο δρομο

από **inmymemory** » Δευτ Σεπ 27, 2010 09:20

Καλημέρα και καλή βδομάδα,

Ευχαριστώ για την ανταπόκριση παίδες. 'Υστερα από αρκετό διάβασμα κατέληξα ότι τα πιθανά κουσούρια του Pinin είναι τα εξής (ας με διορθώσει/προσθέσει κάποιος αν κάνω λάθος):

1. Αντλία υψηλής -- κόστος 900€?
2. Τρόμπες συμπλέκτη (κατά κύριο λόγο οι τσιμούχες τους) -- κόστος λιγότερο απο 100€?
3. Πεταλούδα γκαζιού (επισκευή σύμφωνα με τις οδηγίες του Θέμη και αν δεν πετύχει τότε αγορά καινούργιας με κόστος...?)

Καλά για ρουλεμάν κτλ δεν γράφω τίποτα καθότι είναι φυσιολογικές φθορές για ένα 4χ4. Το μόνο που με τρομάζει είναι η αντλία υψηλής που αν δεν κάνω λάθος μόνο τα GDI την έχουν σωστα?

από **inmymemory** » Δευτ Σεπ 27, 2010 13:40

Και το 4. Λόγω του ότι καίνε λάδι, καπλίζει και θέλει πλάκωμα στο γκάζι ανα διαστήματα για να ξεκαπνίσει ειδάλλως Mitsubishi με κόστος...?

Aπορίες για αγορά Pinin

Μέλη σε σύνδεση