Σημεια τοποθετησης-προσδεσεως εξαρτηματων

[stefanos]

Με αφορμη τη βροχη(παλι μισο θα μεινει το αμαξι!!! )και κατι που ειδα σημερα,ανοιγω ενα θεμα το οποιο νομιζω ειναι σημαντικο.Και ειναι τα σημεια που τοποθετουμε διαφορα εξαρτηματα στο αυτοκινητο.

Το αμαξι του "rat triton".................

................ετσι το καταντησε.......


Ο τυπος νομιζε οτι πετωντας δυο "μουρατα" mud εκει πισω,και τραβοντας ενα τρειλερ με ενα περιδρομο κιλαΕΠΑΝΩ ΣΤΗ ΜΠΙΛΙΑ ΤΟΥ ΚΟΤΣΑΔΟΡΟΥκαι σαν να μην εφτανε αυτο,εβαλε και αεροφουσκες για να το επαναφερει στο υψος που ηταν,οτι ηταν ο.κ.
Καταφερε φιλοι μου να στραβωσει σασσι αυτοκινητου ,που φορτωμενο ζαντολαστιχα ,200-250 λτ καυσιμο,να τρεχει και να πηδαει απο Dakar,Rally Pharaons και ενα σωρο rally με κυρια μετατροπη σε σασσι μονο τα ελατηρια πισω !!!
Καπου το ειχε αναφερει ο Θεμης,για τα κουτια σκυλων.....αααααλλο παλι εκει!!!Εκει φιλοι γινεται χαμος!!!Βλεπω συγκεκριμενο τυπο,και ο mirage πιθανων να τον εχει δει,με πολυκατοικια σκυλων στο Βιταρα του ,απο κοτσαδορο μεχρι οροφη το κουτι.............και πανω- πανω η ρεζερβα!!!
Πειτε τωρα εσεις ...κουτι-5σκυλια-ρεζερβα...ποσα κιλα???
Το τι τοποθετουμε ,πως και που,και πως φορτωνουμε και δενουμε και τι τραβαμε ,θελει προσοχη.
Ζημεια στο αυτοκινητο και το κυριοτερο ,δε κινουμαστε με ασφαλεια στο δρομο .

[drsonic 21]

Eιναι ενα καλο παραδειγμα προς αποφυγην, ωραιος ο stefanos

[Nek]

ωραιο αποτελεσμα....ωραιο χαμογελο εχει το L200....

[stefanos]

ωραιο αποτελεσμα....ωραιο χαμογελο εχει το L200....

................δε λες που πηγε στη Μιτς και εκανε παραπονα,ηθελε λεει να το περασουν εγγυηση γιατι δεν εχει καλο σασσι

[Nek]

σασι εχει ρε φιλε οχι τιποτα Η για μεταλλικα...το παρακανε αυτος

[pajerinho]

όλο αυτό το χάσμα που βλέπουμε είναι απ' το σασί!!!!!
Αυτό δε στράβωσε, έγινε κουλούρα!!!!
Πάντως οι καγκουριές που είχε βάλει πίσω κ το μεγάλο βάρος ρυμούλκησης δεν δικαιολογούν το αποτέλεσμα, σε καμία περίπτωση!!
Ξέρεις πως έγινε? Μήπως του @#$@^!*$ την μάνα πουθενά?

[stefanos]

Δεν ειναι το μεγαλο βαρος!!!!Ειναι το μεγαλο βαρος σε κακο σημειο,επεσε και σε καμια "λουμπα"και τα 200 κιλα εκαναν στιγμιαια και αποτομα "μοχλο" για 1 τονο.Η θεση της ρεζερβα του ειναι τουλαχιστον 1μετρο μεσα. Ενας κοτσαδορος πρεπει στη μπιλια να δεχεται 30-40 κιλα,και ας τραβας 5 τονους.

[pajerinho]

Δεν ειναι το μεγαλο βαρος!!!!Ειναι το μεγαλο βαρος σε κακο σημειο,επεσε και σε καμια "λουμπα"και τα 200 κιλα εκαναν στιγμιαια και αποτομα "μοχλο" για 1 τονο.Η θεση της ρεζερβα του ειναι τουλαχιστον 1μετρο μεσα. Ενας κοτσαδορος πρεπει στη μπιλια να δεχεται 30-40 κιλα,και ας τραβας 5 τονους.

Αυτό με τον κοτσαδόρο δεν το κατάλαβα. Τί διαφορετικό έκανε αυτός σε σχέση με αυτό που κάνει όλος ο κόσμος?
Αυτό με τον μοχλοβραχίονα που λες είναι πολύ σωστό κ σίγουρα θέλει προσοχή αλλά δεν δικαιολογεί το αποτέλεσμα. Δηλαδή αν κάποιος κάνει το λάθος κ βάλει 800 κιλά φορτίο όλα μαζεμένα στην άκρη της καρότσας θα στραβώσει το σασί!!! Δεν μπορεί. Η ροπή που θα δημιουργηθεί (χοντρικά) θα είναι η ίδια με τα 200 κιλά εκεί στην άκρη που τα έβαλε.
Όχι σε λούμπα, σε κανένα grand canyon θα έπεσε και με μεγάλη ταχύτητα για να καταφέρει να το κάνει έτσι!!!

[pajerinho]

Για να είναι πιο σαφές αυτό που λέω. Ένα στατικό φορτίο το πολύ πολύ να σήκωνε το αμάξι απ' το έδαφος όπως στο βίντεο (την μούρη αντί για τον κώλο στην περίπτωση του φίλου μας)
http://www.youtube.com/watch?v=KovB1NPYHkc

Μόνο ένα πολύ έντονο δυναμικό φορτίο μπορεί να δώσει τέτοια αποτελέσματα

[stefanos]

Ακριβως αυτο που εδειξες ενοω!!! αλλα "αποτομο".Το μποπκατ ανεβαινει αργα και το σηκωνει,φαντασου να το πεταγες απο ψηλα ακριβως εκει που το Πατζερο ειναι τερμα επανω............κιχ δε θα προλαβενε να κανει!!!
Τα κιλα στη μπιλια οπως και το υψος της απο το εδαφος πρεπει νατα προσεχουμε(συνηθως τα γραφει καιστο μανιουαλ)και εχει να κανει και με την οδικη συμπεριφορα . Εχει τυχει να οδηγησω αυτοκινητο 1.800 κιλα με τρειλερ διαξονικο και βαρος 2000 κιλα και σε καθε λακουβα να μην εχω τιμονι,και αμαξι 900 κιλα με μονοαξονικο και βαρος 1300 κιλα και να μη καταλαβαινεις οτι τραβας.

Και ναι ,σιγουρα δεν ηταν απλη λουμπα εκει που το΄κανε!!!!!!!!!!!!!!!!

[alpininstis]

Γιαυτό και ο κατασκευαστής κάθε κοτσαδόρου αναφέρει στις προδιαγραφές
του και το κάθετο βάρος που μπορεί να δεχτεί .Στους περισσότερους που
εχω δει ειναι max απο 50 έως 80 κιλά .Μην σας φαίνεται λίγο γιατί το βάρος
αυτού που έλκουμαι οταν ειναι σωστά ζυγισμένο το τρέιλερ πέφτει στον άξονα του τρέιλερ και οχι στην μπίλια του κοτσαδόρου , με αποτέλεσμα
ο κοτσαδόρος απλός να έλκει και οχι να σηκώνει το βάρος του ρυμουλκούμενου . Έτσι εξηγούνται και οι διαφορές στις εμπειρίες που αναφέρει ο stefanos

[stefanos]

................. οταν ειναι σωστά ζυγισμένο το τρέιλερ πέφτει στον άξονα του τρέιλερ και οχι στην μπίλια του κοτσαδόρου , με αποτέλεσμα ο κοτσαδόρος απλός να έλκει και οχι να σηκώνει το βάρος του ρυμουλκούμενου ..............

Panda 4x4 1.100,με 51 ψωραλογα και κατι γραμμαρια ροπης....3.4μ και 900 κιλα...................απο πισω ολικο μηκος 7+μ και πανω απο 1300κ....στον κοτσαδορο παντοτε 20-30 κιλα(να σηκωνεται με το χερι δηλαδη ανετα) .......και τιμονια υπηρχαν........και φρενα.

[gargas]

[pajerinho]

Γενικά συμφωνώ, αλλά δε σημαίνει ότι εάν το βάρος στον κοτσαδόρο περάσει τα 80 κιλά θα στραβώσει το σασί!!!!
Σε μια τέτοια περίπτωση πχ θα έπρεπε να είχε γίνει κουλούρα!!!

http://www.youtube.com/watch?v=wk6KJXeOM0k

[stefanos]

pajerinho μου φενεται συμφωνουμε.......γενικως!!!!!! Δε στραβωνει το σασσι με 80 κιλα στη μπιλια,απλως βαζουν ενα μεσο ορο για να υπολογιζονται και οι ξαφνικες αυξομηωσεις βαρους.
Ο τυπος στο βιντεο,μπορει να τραβαει ολη τη προικα του αλλα εχει κανει καλη κατανομη φορτιων και δε καταπονει το αμαξι,φενεται οτι απο εκει που περναει δε του κανει πολλα κολπα το τρειλερ στο κολο.+διαξωνικο τρειλερ.

Καλα,εφαγε τετοιο πακετο να παει για ψαρεμα...........και αφηνε τους λουτσους να ελευθερους μετα?????