Νέος στην ομάδα

από **george77** » Τετ Ιαν 05, 2011 09:34

καλημέρα και καλή χρονιά σε όλους
Είμαι κάτοχος ενός gvitara v6 2.5 και σκέφτομαι πολύ σοβαρά για κάποιο pajero sport 3.0 v6 λόγω μεγένθυσης της οικογένειας μου (νέα μέλη κλπ).Κάνω off road σε επίπεδα νορμάλ λάσπες, ποτάμια χαχα .....όχι ιδιαίτερα σκαρφαλώματα και θέλω το αυτοκίνητο να είναι και καλό και για ένα μακρύ ταξίδι σε εθνική. Το suzuki το έχω με ανάρτηση,προσθήκες,ποδίες,λάστιχα και μέχρι εκει είμαι πόλύ ευχαριστημένος.
Το βασικό μου θέμα είναι ότι φοβάμαι μην απογοητευτώ με οποιδήποτε νέα μου αγορά και εάν είναι δυνατόν να μην χάσω τίποτα από εκτός δρόμου.Γνώμη για pajero sport δεν έχω και για αυτό το λόγω σας ρωτώ.
Ευχαριστώ εκ των προτέρων για όποια βοήθεια!!!

από **lois l040** » Τετ Ιαν 05, 2011 09:42

Καλημερα,καλη χρονια και καλως ηρθες στη παρεα μας!

από **Mitsu3Sport** » Τετ Ιαν 05, 2011 09:59

Χρόνια πολλά Γιώργο,

Το Vitara σου είναι πεντάθυρο;

Οτι θα χάσεις, είναι σίγουρο, από θέμα διαφοράς μεταξονίου και βάρους.
Σίγουρα αυτά που έκανα (πχ california) με το βιταρα (3θυρο + calmini) δεν τα φαντάζομαι με το Sport (107" μεταξόνιο). Αλλά πρόκειται για δύο εντελώς διαφορετικά αυτοκίνητα σε αυτό που προσφέρουν.

Το PSport είναι το αυτοκίνητο, που θα βάλεις μέσα όλη την οικογένεια + αποσκευές και θα γυρίσεις όλη την Πίνδο ατσαλάκωτος. Στις κροκάλες είναι οδοστρωτήρας και η ανάρτηση καταπίνει τα πάντα και δεν χωροπηδάει όπως το Βιτάρα. Το μόνο που δεν ξέρω είναι όσον αφορά στις επιδόσεις πως θα σου φανεί, γιατί εγώ είχα 1,6λτ βιτάρα και μου έκανε διαφορά ο 3λτ κινητήρας, παρόλο το αυξημένο βάρος του αυτοκινήτου.
Πάντως είναι ένα εξαιρετικό και αξιόπιστο εκδρομικό 4χ4 και με μια ΟΜΕ έχει εξαιρετικές δυνατότητες. Επίσης στα service δεν έχω νιώσει μεγάλη διαφορά στις τιμές όπως και στις καταναλώσεις (12λτ/100κμ το Βιταρα στην πολη και 14 το PSport)

Θεωρώ οτι σε βοήθησα και οτι αλλο θες, εδώ είμαστε.
Ελπίζω να το πάρεις και να το ευχαριστηθείς όσο και οι υπόλοιποι εδω μέσα.

από **pajerinho** » Τετ Ιαν 05, 2011 10:16

Καλως όρισες στο Pajero club!
Εμπειρία από Pajero Sport δεν έχω για να σε βοηθήσω άμεσα, αλλά αν θέλεις δώσε μας μερικά στοιχεία παραπάνω. Θέλεις καινούργιο αμάξι, μεταχειρισμένο, πόσων ετών (πάνω κάτω), βενζίνη ή πετρέλαιο, κόστος αγοράς?

από **george77** » Τετ Ιαν 05, 2011 13:18

το gvitara μου ειναι 5 door.Μόνο για μεταχειρισμένο το σκέφτομαι και δυστυχώς λόγω Αθήνας μόνο βενζίνη.Για χρονολογία για 2004-2010.Απο θέμα κατανάλωσης πιστεύω ότι θα είμαι στα ίδια μιας και το 2.5 με 158 hp καίει από 11.5 εώς 13.8 λτ/100km ανάλογα με το φόρτωμα και το "πόδι"!!
Φυσικά εάν το αποκτήσω με το καλό πάω στάνταρ για ανάρτηση, ποδιές και εργάτη. Γνωρίζετε εάν έχει μπλοκέ ή κάτι τέτοιο? Στη Βάρκιζα το πουλάνε και με δυντότητα τοποθέτησης γκαζιού στην ίδια τιμή.......

από **gargas** » Τετ Ιαν 05, 2011 15:36

οσο αφορα το σπορτ συμφωνω απολυτα με Mitsu3Sport!!!

αυτο που λες με το γκαζι μετραει αν θες ρωτα τον drsonic που εχει βαλει σε 3λιτρο να σου πει εντυπωσεις!!!!

ναι απ'οτι ξερω εχει lsd διαφορικο πισω!!!

από **kpapadakis** » Τετ Ιαν 05, 2011 18:58

σε παρόμοια κατάσταση με σένα αγόρασα πριν δύο χρόνια ένα sport
( αν και λιγότερο σκληροπυρυνικός)
Το σπορτ έχει σαν βάση το αγροτικό L200 και το pajero 96-2000 με τα παρακάτω + και-
Πάμε στα +
ΑΚΑΜΨΙΑ (δεν κάνει τίποτα μέσα κιχ)
σασι (αίσθηση ασφάλειας στα δύσκολα)
lsd πίσω
πολλές επιλογές βελτίωσης (σηκώματα, εργάτες κλπ τα έχει ψωμοτύρι)
Αξιοπιστ-ανταλλακτικα
Το φορτωνεις χωρίς αύριο

Στα -
Τιμόνι (λόγω ατέρμονα για εκτός χάνεις από αίσθηση και σαφήνεια εντός (θελει συνεχώς μικροδιορθώσεις)
Τετρακίνηση easy select (δεν έχεις τετρακίνηση στην άσφαλτο)
Μικρη διαδρομή ανάρτησης (το πίσω μπλοκέ ενεργοποιείται ακόμα και μέσα στην ΑΘήνα!)
Σχεδίαση και ύψος καμπίνας με προδιαγραφές αγροτικού.
Το χειροκίνητο κιβώτιο έχει μεγάλες διαδρομές και ευαισθησία στα συγχρονιζέ( μονόδρομος το αυτόματο)

Εγώ στην θέση σου θα έβλεπα και το 3,5 που είναι πιο δρομίσιο και με την καλή τετρακίνηση και αυτόματο κιβώτιο

από **Πάνος** » Τετ Ιαν 05, 2011 19:36

Καλώς ήρθες στην παρέα!
Συπληρωματικά προς τα παραπάνω: Χθές στις ειδήσεις ανήγγειλαν αρκετά πειστικά την απελευθέρωση της πετρελαιοκίνησης στην Αθήνα και Θεσ/κη στο άμεσο μέλλον.

από **Mitsu3Sport** » Τετ Ιαν 05, 2011 23:06

Το δικό μου είναι χειροκίνητο.
Αλλά αν το ξαναγόραζα τώρα, μόνο αυτόματο θα έπαιρνα.

από **GLOCKY** » Πέμ Ιαν 06, 2011 18:47

Καλως ηρθες,
μην το σκεφτεσαι καν MITSUBISHI PAJERO SPORT(με αυτοματο κιβωτιο) ΔΑΓΚΩΤΟ!
Μηδεν προβληματα,δυναμη,χωρους ,αναβαθμισεις,υπεροπλο τοσο εκτος οσο εντος δρομου!
Αν μπορεις βαλε υγραεριο και εισαι αρχοντας!
Τα τελη κυκλοφοριας για 2004 μοντελο 800 ευρωπουλα!χααχχαχα

από **kostas_V6** » Πέμ Ιαν 06, 2011 19:29

από **ΛΕΥΤΕΡΗΣ** » Πέμ Ιαν 06, 2011 21:36

από **george77** » Παρ Ιαν 07, 2011 08:46

Ευχαριστω για τις πληροφοριες.Θα παωνα δω μερικα αυτες τις μερες.Παντως και τα τελη του suzuki 800€ είναι......

από **george77** » Σάβ Ιαν 08, 2011 09:16

Όταν λέμε τετρακίνηση easy select : μπαίνει εν κινήση στο 4Η ??? , με βροχή και άσφαλτο εθνική τη χρησιμοποιούμε η βγάζει θέματα???

από **mirage** » Σάβ Ιαν 08, 2011 12:53

Μπαινει μεχρι + - στα 100χλμ.Κανενα προβλημα δεν εχει ακουστει!!

Νέος στην ομάδα

Νέος στην ομάδα

Μέλη σε σύνδεση