Τέλος καλό όλα καλά, αλλά το δίδαγμα πρέπει να μείνει

από **Mitsu3Sport** » Τρί Απρ 19, 2011 15:15

Τέλη Μαρτίου έχω ολοκληρώσει την εγκατάσταση υγραερίου.
Αμέσως μετά το τριήμερο της 25ης φεύγω για εργοτάξιο στην Κοζάνη.
Φεύγοντας περνώ από την αποθήκη που έχω το δεύτερο σετ λάστιχα, για να βάλω μια ρεζέρβα στη σχάρα, αλλά δεν καταφέρνω να τη δέσω σωστά για τόσο μακρινό ταξίδι και λόγω βιασύνης την εγκαταλείπω και φεύγω χωρίς ρεζέρβα.
(Έλα μωρέ, αφού αγόρασα κομπρεσέρ και κιτ επισκευής ελαστικών…)

Μετά από 3 εβδομάδες εργοτάξιο έρχεται η προχθεσινή παρασκευή και παρ' όλη τη μεγάλη μου λαχτάρα να επιστρέψω,
παίρνω τη σωστή απόφαση να μείνω άλλο ένα βράδυ και να ξεκινήσω ξεκούραστος το πρωί του Σαββάτου.

Στην επιστροφή από το εργοτάξιο στο ξενοδοχείο, ένιωσα ένα τρέμουλο ακόμη και σε μικρές ταχύτητες (π.χ. 30 χ.α.ω),
κάτι που με έκανε να σκεφτώ ότι δεν είναι θέμα ζυγοστάθμισης αλλά κάτι άλλο.

Έτσι, το πρωί καφεδάκι και στο πρώτο βουλκανιζατέρ. Εκεί παρατηρεί ο μάστορας ότι το εμπρός αριστερό λάστιχο (tagom)
έχει πετάξει βυζί !!! (αν κατάλαβα καλά εγκλωβισμένος αέρας που έχει εισχωρήσει στην αναγόμωση)
Μου το τρυπάει επιφανειακά και φεύγει ο εγκλωβισμένος αέρας, παράλληλα μου κάνει ζυγοστάθμιση σε όλους τους τροχούς
και το συγκεκριμένο τον τοποθετεί πίσω αριστερά.

Ξεκινώ λοιπόν και πηγαίνω στον Πτολεμαίδα για γέμισμα υγραερίου, όπου η συμπεριφορά ήταν αρκετά καλή για το αυτοκίνητο
μέχρι τα 120χ.α.ω.

Επιστρέφοντας το τράνταγμα χειροτερεύει και κατευθύνομαι προς Βέροια για να βρω ξανά βουλκανιζατέρ.
Μου κάνει ξανά ζυγοστάθμιση στους εμπρός και ξαναξεκινώ. Το τράνταγμα βελτιώνεται μπροστά, αλλά επιμένει πίσω.
Σκέφτομαι (ΟΚ, θα προχωρήσω και θα κάνω τους πίσω στη Λάρισα). Πιάνω 120 και το τράνταγμα είναι ανυπόφορο, πέφτω στα 100, το ίδιο,
πέφτω στα 80 το ίδιο. Λέω ΟΚ έχουμε πρόβλημα με το λάστιχο με το βυζί. Βάζω τετρακίνητη και αμέσως μετά ΣΚΑΕΙ.
Φεύγει το πίσω μέρος, πατάω γκάζι, το ισιώνω και αμέσως μετά το σταματώ δεξιά.

Είμαι 20 μακριά από τη Βέροια στην Εγνατία με λιωμένο λάστιχο (το κομπρεσέρ και το κιτ επισκευής ελαστικών άχρηστα) και η ώρα ήταν 13:30,
που σημαίνει ότι σε 1,5 ώρα κλείνουν όλα τα βουλκανιζατέρ (και άντε βρες 265/70R16).

Με τά από τηλεφωνήματα έρχεται η οδική βοήθεια να με πάρει και ευτυχώς βρέθηκε μεταχειρισμένο τέτοιο λάστιχο.
Έτσι, ξεκίνησα στις 17:00 το ταξίδι της επιστροφής με τη σπαστική ταχύτητα των 100 χ.α.ω.

Απολογισμός:
Σωστά:
- Απόφαση να ξεκινήσω πρωί και όχι βράδυ.
- Απόφαση να ψάξω το αρχικό πρόβλημα (γιατί 10 δευτερόλεπτα πριν το σκάσιμο ήμουν σίγουρος ότι θα συμβεί)

Λάθη:
- Η χρήση αναγομωμένων ελαστικών (δεν τα ξαναβάζω ούτε για αστείο)
- Να ταξιδέψω χωρίς ρεζέρβα.

από **Mitsu3Sport** » Τρί Απρ 19, 2011 15:18

Παραθέτω και φωτογραφίες, για να δειτε την κατάσταση του ελαστικού.

http://i640.photobucket.com/albums/uu12 ... tire01.jpg

http://i640.photobucket.com/albums/uu12 ... tire02.jpg

Να επισημάνω ότι τα λάστιχα αυτά δεν πρέπει να είχαν πάνω από 10.000χλμ.

από **panormos** » Τρί Απρ 19, 2011 15:34

"Εκεί παρατηρεί ο μάστορας ότι το εμπρός αριστερό λάστιχο (tagom)
έχει πετάξει βυζί !!! (αν κατάλαβα καλά εγκλωβισμένος αέρας που έχει εισχωρήσει στην αναγόμωση)"
αν δεν κανω λαθος το βυζι σχηματιζεται οταν για καποιο λογο (χτυπημα)
χαλανε οι ενισχυσεις (λινα) των πλαινων του ελαστικου και η πιεση του αερα σπρωχνει το πιο αδυνατο σημειο με αποτελεσμα μετα απο λιγο...αυτο που επαθες...
παντως παρε κανενα λαχειο.....

...το έχουμε πει... ειδικά στα βαριά αυτοκίνητα, αναγόμωση όχι πάνω από 120 χαω! τα λάστιχα αυτά δεν είναι για άσφαλτο...είναι μόνο για εκτός δρόμου και πλέον ο κατασκευαστής δεν αποζημιώνει για τέτοιες ζημιές

Που να δεις τα fedima!

Πάλι καλά τυχερός είσαι!

από **alpininstis** » Τρί Απρ 19, 2011 16:36

Pinin on the Rocks έγραψε:...Που να δεις τα fedima!

Τι εννοείς ??????? Φεύγουνε κομμάτια ??????? Εχεις δει ή ακούσει κάτι ????????

Ξέρω 2 περιστατικά που ξεκόλλησαν...

από **gargas** » Τρί Απρ 19, 2011 23:13

παλι καλα την γλιτωσες αλλα γενικα να ξερεις οτι τα αναγομομενα ελαστικα ειναι καθαρα για εκτος και για ασφαλτο πολυ ποιο σιγα και οχι για πολλα πολλα..........και μεχρι 100 γιατι μετα......

από **Mitsu3Sport** » Τετ Απρ 20, 2011 08:38

Το συμπέρασμα που κατέληξα είναι οτι τα αναγόμωσης είναι άκρως επικίνδυνα και δεν κάνουν για τίποτα, γιατί με τη λογική οτι είναι μόνο για χώμα, σας λέω οτι τα φοράω για να κάνω off-road στην Κοζάνη. Αλλά μεσολαβούν 1600χλμ ασφάλτου και φυσικά δεν μπορείς να πηγαίνεις με 100. Εμένα αυτό που με ενόχλησε ήταν το απότομο σκάσιμο και όχι το προοδευτικό ξεφούσκωμα.

από **mirage** » Τετ Απρ 20, 2011 09:57

Mitsu3,δεν πιστευω οτι τα αναγομωσης ειναι ακρως επικινδυνα!Σκεψου ποσα 4χ4 φορανε αναγομωσης και αλβνιζουν ολη την Ελλαδα.Σιγουρα δεν ειναι καθολου ευχαριστο αυτο το γεγονος αλλα η λογικη των offroad αναγομωσης ειναι να κρατας μια πορεια το πολυ 100(με ομαλη οδηγηση) για να φτασεις στον προορισμο σου.
Παντως ευχαριστω που μοιραστικες την εμπιρια σου μαζι μας...

από **pajerinho** » Τετ Απρ 20, 2011 11:20

Έχω πάθει το ίδιο με Michelin ασφάλτινο σε συμβατικό αμάξι.
Σίγουρα στα αναγόμωσης είναι πιθανότερο, αλλά απ' την άλλη όπως λέει ο mirage είναι πάρα πολλοί αυτοί που κυκλοφορούν συνέχεια με αναγόμωσης χωρίς κανένα πρόβλημα

από **mitsu** » Τετ Απρ 20, 2011 11:34

Παιδιά το θέμα είναι μη σου τύχει...και αν σου τύχει τουλάχιστον να τη βγάλεις καθαρή....

από **alpininstis** » Τετ Απρ 20, 2011 13:27

Mitsu3Sport έγραψε: Εμένα αυτό που με ενόχλησε ήταν το απότομο σκάσιμο και όχι το προοδευτικό ξεφούσκωμα.

Μάλλον ειχε κάποιο σκίσιμο στο πλαϊνό του και γι'αυτό έκανε και το βυζί στην αρχή .......η προειδοποίηση ηταν το βυζί ......απλά ηταν λάθος σας που το ξαναβάλατε πάνω στο αμάξι ,και ακόμα μεγαλύτερο λάθος που ξεκίνησες να ταξιδέψεις με αυτό . Για μένα ήταν ΑΣΧΕΤΟΣ και ο λαστιχάς που το πήγες στην αρχή ,γιατί έπρεπε τουλάχιστον να σου βάλει μια σαμπρέλα .

από **gargas** » Τετ Απρ 20, 2011 13:34

alpininstis έγραψε:
Mitsu3Sport έγραψε: Εμένα αυτό που με ενόχλησε ήταν το απότομο σκάσιμο και όχι το προοδευτικό ξεφούσκωμα.

Μάλλον ειχε κάποιο σκίσιμο στο πλαϊνό του και γι'αυτό έκανε και το βυζί στην αρχή .......η προειδοποίηση ηταν το βυζί ......απλά ηταν λάθος σας που το ξαναβάλατε πάνω στο αμάξι ,και ακόμα μεγαλύτερο λάθος που ξεκίνησες να ταξιδέψεις με αυτό . Για μένα ήταν ΑΣΧΕΤΟΣ και ο λαστιχάς που το πήγες στην αρχή ,γιατί έπρεπε τουλάχιστον να σου βάλει μια σαμπρέλα .

από **kostas_V6** » Τετ Απρ 20, 2011 16:35

που να δειτε τοτε και ενος φιλου τα COOPER 900 € που σκιστηκανε στο μαγουλο.....

από **lois l040** » Τετ Απρ 20, 2011 17:27

'Μου το τρυπάει επιφανειακά και φεύγει ο εγκλωβισμένος αέρας,'

Μηπως ειναι τραγικο λαθος αυτο που εκανε ο λαστιχας;

Τέλος καλό όλα καλά, αλλά το δίδαγμα πρέπει να μείνει

Τέλος καλό όλα καλά, αλλά το δίδαγμα πρέπει να μείνει

Μέλη σε σύνδεση